Događaji

U cilju podizanja razine javne svijesti SOIH je 5. srpnja 2022. s početkom u 10.00 sati organizira online Okrugli stol o toj temi i od 2003. svake godine u okviru Europskog tjedna mobilnosti promiče potrebu i značaj pristupačnog prijevoza, čime se uključuje u promicanje zelenih i održivih prometnih sustava, a time i u primjenu Ciljeva održivog razvoja. Unatoč tome što su pomaci značajni – pristupačni putnički vagoni, niskopodni prigradski vlakovi, niskopodni autobusi, niskopodni tramvaji te posebno prilagođena kombi vozila u javnom prijevozu, još uvijek postignuća ne mogu zadovoljiti potrebe. Ne samo da nema prilagođenih vozila nego na brojnim relacijama su ukinute prijevozne linije.

Potiče se razvoj pristupačnog javnog prijevoza istaknutog u Nacionalnoj razvojnoj strategiji Republike Hrvatske do 2023. godine, u okviru Strateškog cilja 10. „Održiva mobilnost“ te Nacionalnog plana izjednačavanja mogućnosti za osobe s invaliditetom za razdoblje od 2021. do 2027., Akcijskog plana izjednačavanja mogućnosti za osobe s invaliditetom za razdoblje od 2021. do 2024. te kroz mogućnosti u okviru novog ESF+, a posebice Programa konkurentnosti i kohezije 2021.-2027. i Integriranog teritorijalnog programa 2021.-2027.
U ime BBŽ i UTIB-a na Okruglom stolu sudjelovao je predsjednik Udruge tjelesnih invalida Bjelovar Tomislav Novosel, prof.

U prikazu stanja pristupačnosti javnog prijevoza u Bjelovarsko-bilogorskoj županiji i šire, gosp. Novosel naglasio je:
- U BBŽ ne postoji javni prijevoz za OSI; udruge OSI rješavaju to kroz projekte nabave i održavanja specijalnih kombi vozila. Nabavna cijena – 400.000,00 kn, godišnji troškovi održavanja i pogona – 150.000,00 kn;
- Dobar primjer su Rijeka, Pula i Zagreb: jedinice JLS osiguravaju prijevoz OSI!

Gđa Natalija Šimunović, načelnica Sektora za koordinaciju u pripremi i provedbi projekata i za koordinaciju korištenja sredstava tehničke pomoći Ministarstva regionalnog razvoja i fondova Europske unije spomenula je kao mogućnost financijske potpore „Prava osoba s invaliditetom kao horizontalnog načela u programima
koji dobivaju potporu EU fondova“. Nedavno je gosp. Premijer izjavio da je „donio“ 700.000.000 € za oporavak i regionalni razvoj! Jedan dio tih sredstava treba usmjeriti na poboljšanje kvalitete života OSI i to djelovanjem u dva smjera:
1. Top down: Zakonodavac – vlada i resorno ministarstvo da hitno KUN o POSI pretoče u zakon, da naprave računalni program za praćenje i da zaduže županije i JLS da mapiraju stanje na terenu. U svemu tražiti svaku moguću podršku od 8. centra znanja;
2. Batum up: županije i JLS da hitno pripreme određenu zalihu projekata za apliciranje na raspisane natječaje (kada spomenuta sredstva dođu) koji trebaju pokrivati utvrđene potrebe na terenu. U svemu tražiti svaku moguću podršku lokalnih udruga OSI na terenu.
3. Odgovorne osobe i integratori ovih aktivnosti su vodeći ljudi države, ministarstva, župani i gradonačelnici i načelnici općina te saborski zastupnici iz pojedinih županija – kao kada se projektiraju i izvode aglomeracije.